最近這幾天，關于我國造船行業(yè)及鋼鐵行業(yè)，因為產(chǎn)能過剩導致絕大多數(shù)船廠及20%的鋼廠，在行業(yè)遭遇“寒冬”的背景下被迫出局的報道，令人觸目驚心。
在這種背景下，產(chǎn)能及產(chǎn)量嚴重過剩的建筑陶瓷行業(yè)，會像他們一樣衰退嗎？
先說說造船業(yè)。繼今年2月，經(jīng)歷資金鏈繃緊、訂單銳減、交船難、集中度低，這些因素裹挾而成的“超強臺風”正沉重地抽打著整個行業(yè)。悲觀的預測是，臺風過后的中國船企將從高峰時期的3400多家，銳減到只剩下不足零頭的300來家。
中國造船企業(yè)接單難、交船難、融資難。船價也開始下跌，3.5萬噸的散貨船，在2008年以前報價2.8億元人民幣，金融危機后掉到1.8億元，2009年則掉到1.3億元。
工信部裝備工業(yè)司7月31日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2012年1—6月，新承接船舶訂單量1074萬載重噸，同比下降50.3%。手持船舶訂單量12587萬載重噸，比2011年底手持訂單下降16.0%。
再看看鋼鐵行業(yè)。國內(nèi)鋼材綜合價格指數(shù)近日跌至102點左右，而1994年這個指數(shù)剛推出時為100點。相當于18年后，鋼價水平又回到了原點。有觀點認為，此輪調(diào)整將讓20%鋼廠出局。
在扣除出口和庫存的增加后，粗鋼絕對消費量實際上下降了3.6%。與鋼鐵密切聯(lián)動的鐵礦石市場也同樣步入下行周期。相較于去年的歷史高位已經(jīng)下跌50%左右。嚴重的產(chǎn)能過剩和進口鐵礦石價格過高是當前鋼鐵行業(yè)陷入困境的根本原因。至少三年內(nèi)鋼鐵行業(yè)不會有很大的好轉(zhuǎn)�！�
一個是原有的3400多家船廠，可能會銳減到只剩下不足零頭的300來家；一個是此輪調(diào)整將讓20%鋼廠出局。這兩個行業(yè)的衰敗，會讓產(chǎn)量同樣嚴重過剩的建筑陶瓷行業(yè)獨善其身嗎？
從上世紀80年代始，我國建筑陶瓷行業(yè)將近30年超高速度的發(fā)展，導致產(chǎn)品嚴重過剩，超過了市場需求。2011年，全國瓷磚產(chǎn)量達到87.01億平方米！年人均瓷磚可消費量達到5.61平方米。如果以生產(chǎn)能力統(tǒng)計，更高達110億平方米。全球第一。這些數(shù)據(jù)僅僅是2011年一年的統(tǒng)計，如果從上世紀80年代開始計算，至今為止積壓的瓷磚肯定是個十分龐大和嚇人的數(shù)字。
對比造船與鋼鐵行業(yè)的衰退，筆者不久前提出“讓建筑陶瓷行業(yè)歇一歇”的建議，現(xiàn)在看來是可行的。
